Eine intakte Natur ist kein Luxus, sondern gehört zur Grundversorgung – insbesondere für die Menschen, die in kleinen Wohnungen wohnen oder die keinen Balkon und keinen eigenen Garten haben, sind die Parks und Spielplätze um die Ecke ganz besonders wichtig. Sie sind unverzichtbarer Teil der öffentlichen und sozialen Infrastruktur – ob zur Erholung oder
Ein Schwerpunkt meiner Arbeit ist die Tourismuspolitik, denn der Tourismus hat nicht nur positive, sondern auch negative Auswirkungen auf unsere Kieze. Klar ist, der Tourismus schafft Arbeitsplätze und ist ein wichtiger Wirtschaftsfaktor für die Stadt. Aber wir müssen ihn steuern und aktiv gestalten – sonst verlieren wir unsere lebenswerten Kieze mit den vielen
Die vielen Berliner Clubs sind oft Orte, an denen Musik und Kultur jenseits des Mainstreams stattfinden können. In ihrer Vielfalt sind sie ein nicht wegzudenkender Bestandteil der Kultur und bieten essentiellen kreativen Freiraum. Gerade jetzt muss es unser Ziel sein, unsere lebendige Clubkultur zu erhalten - und entsprechende Standorte zu sichern und neue zu
Wohnraum muss bezahlbar sein. Der Geldbeutel darf nicht darüber entscheiden, wer hier wohnen kann und wer nicht mehr. Deshalb war der Mietendeckel richtig und muss jetzt endlich durch die Bundesebene eingeführt werden. Die Ziele des Volksbegehrens „Deutsche Wohnen & Co. enteignen“ unterstütze ich. Dem im Grundgesetz festgeschriebenen Leitsatz „Eigentum verpflichtet“ muss auch im
Kinder brauchen Freiräume und Orte zum Spielen. Die Corona-Krise hat noch einmal verdeutlicht, wie wichtig es ist, dass Kinder draußen spielen können. Deshalb brauchen wir nicht nur mehr Spielplätze, sondern auch die vorhandenen müssen sicher nutzbar sein. Und vor allem: sie müssen gut gepflegt werden können – hierfür brauchen die Bezirke endlich mehr
SPD und CDU wollen die A100 vom Treptower Park mitten durch Wohnkieze in Friedrichshain verlängern. Ich halte das für rückwärtsgewandten Unsinn und setze mich gegen den Weiterbau der Stadtautobahn ein. Über Jahrzehnte wurde in Berlin für das Auto geplant und die „autogerechte Stadt“ in Beton gegossen. Das hat sich durch grünen Druck auch auf Landesebene
